後部シートベルト警告は義務化される可能性がある

Aug 17, 2023

シートベルト警告は乗用車の運転席側に長い間義務付けられてきたが、間もなく後部座席の乗客にも義務化される可能性がある。

米国道路交通安全局は月曜日、すべての乗用車とトラック、およびほとんどのバスと多目的乗用車に、右前席と2列目の旅行者向けにシートベルト着用警告システムを装備することを提案した。

NHTSAのアン・カールソン長官代理は声明で、「シートベルトの着用は、事故による負傷や死亡を防ぐ最も効果的な方法の1つである」と述べた。

NHTSAによると、2021年には米国の道路で約4万3000人が死亡した。 死亡した乗用車乗員の半数はシートベルトを着用していなかった。 後部座席の乗員の割合はさらに高く、そのうちの59%は衝突時にベルトを着用していなかった。

NHTSAは、提案された規則により、年間300件の非致命傷と100件の死亡が防止されると推定している。 同庁によると、後部座席の乗客のシートベルト着用率は、前部座席に乗っている乗客に比べて一貫して低いという。

NHTSAによると、シートベルトは乗用車の場合は死亡リスクを最大55％、小型トラックやバンの場合は74％低減できるという。 前部座席の乗員のシートベルトにより、乗用車の場合は最大 44%、小型トラックやバンの場合は 63 ～ 83% の死亡リスクが軽減されます。

シートベルト警告システムは、視覚的または聴覚的な警告を使用してその使用を奨励することによって機能します。 提案された規則の下では、後部座席には、車両の始動時に、ドライバーに後部シートベルトの状態を警告する視覚的警告を少なくとも60秒間組み込むことが義務付けられる。 また、車両の走行中に後部シートベルトが外された場合、少なくとも 30 秒間続く音声と視覚による状態変化の警告も義務付けられています。

さらに、提案された規則は、右助手席に対する視聴覚によるシートベルト着用警告と、運転手と右助手席に対する視聴覚によるシートベルト着用警告を含む、前席用の警告システムをアップグレードする予定であり、運転席と右助手席に対する両方の運転席が停止するまで作動します。座席の乗員はベルトを着用しています。

自動車メーカーは、音声と映像による警告の音量や頻度など、独自の警告信号の文字を決定できるようになる。