修理の季節です

Jun 01, 2024

夏は、芝刈り機、干し草調整機、刈払機を駆動する PTO ドライブシャフトのユニバーサル ジョイントを修理する季節です。 U ジョイントの修理に万力、ハンマーとソケット、または特別なツール (タイガー ツール ポータブル U ジョイント プレスなど) を使用する場合でも、再組み立ておよび取り付けの方法に注意してください。

デモインにあるアクスル・クラッチ・アンド・ギア（AGC）の創設者パット・フェイゲン氏は、「常にスナップリングがキャップの上の溝にカチッとはまる音を聞いたり、『感じたり』してください」と語る。 「カチッと音がしない場合は、正しく取り付けられていない可能性があります。 新しい U ジョイントを接続するときは、U ジョイントをヨークに固定する U ボルトを締める前に、U ジョイントのキャップがヨークのナブまたはタブの間に完全かつしっかりと固定されていることを確認してください。」

U ボルトのナットを締めすぎないでください。

「締めすぎるとキャップのニードルベアリングが潰れてしまいます」とフェイゲン氏は言う。 「乗用車やトラックのドライブシャフトには 17 ～ 21 ポンドフィートしか必要ありません。 トルクのこと。」

インターネット上のチャートは次のことを示しています。

一部の U ジョイント修理キットには、U ボルト用のロック ナットが付属しています。 Fagen では、ロック ナットを青色のロックタイトで固定された標準の六角ナットに交換することをお勧めします。

「ロックナットを使用して正確なトルクを測定するのは困難です」と彼は言います。 「青いロックタイトと通常のナットを使用すると、正確にトルクをかけることができ、しかも振動に強いことがわかります。」